Honda Jazz هي سيارة هاتشباك ذات دفع أمامي من فئة فرعية ، والتي تجمع بين التصميم الجذاب والمكونات الداخلية العملية والواسعة والمكونات التقنية الحديثة ... لا يتم تحديد الجمهور المستهدف للسيارة ذات المجلد الواحد بأي إطار صارم - إنه كلاهما الشباب العملي والأزواج (بما في ذلك أولئك الذين لديهم أطفال) وكبار السن ...
أقيم العرض العالمي الأول لفيلم Honda Jazz للجيل التالي والرابع على التوالي في 23 أكتوبر 2019 على منصات العرض في معرض طوكيو الدولي للسيارات ، ولكن بعد ذلك - تحت الاسم المحلي Fit وبدون أي تفاصيل فنية ، ولكن بالفعل في في منتصف فبراير 2020 ، رفع اليابانيون السرية تمامًا ليس فقط عن جميع خصائص النموذج ، ولكن أيضًا نسخته الأوروبية.
بالمقارنة مع سابقتها ، تطورت السيارة خارجيًا ، محاولًا تصميمًا أبسط ، "انتقلت" إلى منصة حديثة ، دون تغيير الحجم عمليًا ، وحصلت على تصميم داخلي معاد تصميمه بالكامل مع نظام التحول الخاص بالعائلة واكتسبت تعديلًا متقاطعًا Crosstar.
يبدو "الجاز" من الجيل الرابع جذابًا ومتوازنًا ومقتضبًا - وجه "عابس" مهدد بمصابيح أمامية معبرة ، و "ابتسامة" لشبكة المبرد ومصد مصطدم ، وصورة ظلية متناغمة مع واجهة أمامية مختصرة وجدران جانبية "نظيفة" والسكتات الدماغية المنتظمة لأقواس العجلات ، والمؤخرة المشدودة بفوانيس أنيقة ، وغطاء صندوق السيارة "المعقد" ومصد أنيق.
تجدر الإشارة إلى أنه يمكن التعرف على نسخة Crosstar بفضل الخلوص الأرضي المتزايد والدروع البلاستيكية غير المطلية حول الجسم وقضبان السقف وعجلات التصميم الأصلية.
حجم والوزن
يبلغ طول الجيل الرابع من هوندا جاز 3995 ملم ، منها 2530 ملم المسافة بين المحورين الأمامي والخلفي ، والعرض يصل إلى 1695 ملم ، والارتفاع لا يتجاوز 1515 ملم (بينما نسخة "الطرق الوعرة" هي 95 ملم أطول ، 30 ملم عرض و 30 ملم أعلى).
في حالة الرصيف ، تزن الفتحة من 1070 إلى 1280 كجم ، اعتمادًا على الإصدار.
الداخلية
صُنع الجزء الداخلي من الأبواب الخمسة بروح البساطة ، ولكن في نفس الوقت يمكن أن يتباهى بتصميم جميل ومتين وعصري - عجلة قيادة متعددة أنيقة مع حافة ثنائية الأضلاع ومجموعة أدوات رقمية "مرسومة" على شاشة مقاس 7 بوصات ، وحدة تحكم مركزية مقتضبة مع جهاز لوحي معلوماتي مقاس 9 بوصات - مجمع ترفيهي ووحدة تكييف متواضعة مع ثلاثة منظمات.
يتم استخدام مواد متينة بشكل استثنائي داخل السيارة - البلاستيك المرن ، والأقمشة المقاومة للماء ، إلخ.
يعتمد الدراجون الأماميون في "الجاز" في التجسد الرابع على المقاعد ذات المظهر الجانبي الأمثل ، والدعم القطني الواضح ، وفترات الضبط العريضة والتدفئة. يوجد في الصف الثاني أريكة ذات ملامح هندسية يمكن أن تستوعب ثلاثة ركاب بالغين ، وأرضية مسطحة تمامًا ، لكن الغياب التام لأي وسائل راحة إضافية.
مع تصميم بخمسة مقاعد ، يكون صندوق الهاتشباك صغير الحجم - 298 لترًا فقط. في الوقت نفسه ، فإن إحدى ميزات السيارة هي نظام التحول العائلي: لذا فإن الصف الخلفي من المقاعد ، المقسم إلى قسمين غير متساويين ، يمكن أن يتناسب مع الأرضية ، مما يزيد الحجم القابل للاستخدام إلى 1203 لترًا ، أو يمكن وضعه عموديا لترتيب الأحمال من مختلف الأشكال.
صفات
في الدول الأوروبية ، يتم تقديم الجيل الرابع من هوندا جاز حصريًا في نسخة e: HEV الهجينة ، والتي تشتمل على بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لترًا "مستنشق" مع إزاحة 1.5 لتر ، وتعمل على دورة أتكينسون وتولد 98 حصانًا و 127 نيوتن متر من عزم الدوران ، ومحركان كهربائيان: أحدهما متصل بالمحرك الرئيسي ويعمل في وضع المولد ، والآخر يولد 109 حصان. و 253 نيوتن متر من ذروة الجر وتدور العجلات الأمامية.
يمكن أن يعمل محرك هاتشباك الهجين في ثلاثة أوضاع:
- محرك القيادة - للبنزين "أربعة" اتصال مباشر بالعجلات من خلال ناقل حركة مبتكر مع نسبة تروس ثابتة ومجموعة من التروس والقابض ؛
- هجين القيادة - يقوم محرك الاحتراق الداخلي بتشغيل مولد المحرك الكهربائي ، والذي بدوره يوفر الطاقة لمحرك الجر الكهربائي ؛
- EV محرك - المحرك الكهربائي متصل مباشرة ببطارية ليثيوم أيون.
أول "مائة" تغيير بخمسة أبواب بعد 9.4 ثانية ، يصل إلى 175 كم / ساعة كحد أقصى ، وفي الدورة المركبة ، في المتوسط ، يستهلك حوالي 4.5 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر من الجري.
تصميم
تم بناء "الإصدار" الرابع من هوندا جاز على منصة "الدفع بالعجلات الأمامية" بهيكل أحادي ، حيث يتم استخدام الفولاذ عالي القوة وعالي القوة على نطاق واسع (حصة الأخير هي 18 ٪). على المحور الأمامي للسيارة ، تم تركيب نظام تعليق مستقل من نوع MacPherson ، وفي الخلف يوجد نظام شبه مستقل مع شعاع الالتواء (هناك وهناك - مع قضبان مانعة للانقلاب).
تحتوي هاتشباك على نظام توجيه للجريدة المسننة وترس وتوجيه كهربائي نشط. تم تجهيز جميع عجلات الأبواب الخمسة بمكابح قرصية (مهواة من الأمام) ، والتي تكملها ABS و EBD و "شرائح" أخرى.
الخيارات والأسعار
في بلدان العالم القديم (أو لنكون أكثر دقة ، في ألمانيا) ، تُباع هوندا جاز من الإصدار الرابع بسعر 22000 يورو (≈1.5 مليون روبل) ، وبالنسبة للنسخة المتقاطعة من Crosstar هناك سوف تجد يجب أن تدفع ما لا يقل عن 26250 يورو (1.8 مليون روبل).
يوجد بالفعل في "القاعدة" هاتشباك: عشرة وسائد هوائية ، ومجموعة أدوات افتراضية ، وتكييف هواء ، ونظام صوتي ، ونوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، ونظام فرملة أوتوماتيكي ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، وتقنية للتعرف على إشارات الطريق والمشاة وراكبي الدراجات. ونظام حفظ المسار وعدد من الخيارات الأخرى ...
