فورد فوكس RS هي نسخة عالية الأداء من سيارة "فوكاس" ذات الخمسة أبواب ، تم تطويرها بجهود المتخصصين في قسم "فورد بيرفورمانس" ، الذي يتمتع "بموقع عالمي" ... سيارة عائلية وكل صفات "معدات رياضية" حقيقية لكل يوم ...
تم الإعلان عن الجيل الثالث من هاتشباك "المشحونة" على الويب في بداية عام 2015 ، واحتفلت بظهور أكبر لأول مرة في معرض شيكاغو للسيارات ، ثم في معرض جنيف للعروس. تم إطلاق الإنتاج التسلسلي للنموذج في بداية عام 2016 في مدينة سارلويس الألمانية ، وبعد ذلك بدأت مبيعاته في الأسواق العالمية الرائدة.
يُنظر إلى سيارة فورد فوكس RS "الثالثة" من قبل رياضي حقيقي - حيث تجذب أشكالها القوية وذات الشكل الجيد العين على الفور. تبدو الواجهة الأمامية هي الأكثر عدوانية مع شبكة المبرد شبه المنحرفة الضخمة ، ومصد قوي مع جناح سفلي ومآخذ هواء جانبية ، حيث يتم تسجيل مصابيح ضباب موضوعة رأسياً. يتم تمييز غطاء المحرك المنقوش بختم ، كما أن بصريات الرأس المزودة بمصابيح LED تعمل بحشو زينون ثنائي.
صورة ظلية هاتشباك "المشحونة" ككل تكرر نسب النموذج "المدني" ، ولكن بسبب "التنانير" الجانبية ، وأقراص العجلات الضخمة بقطر 19 بوصة وأقواس العجلات "المنتفخة" ، تبدو السيارة رائعة للغاية متحرك. في الجزء الخلفي ، تتجلى إمكانات Focus RS الجديدة من خلال جناح كبير فوق غطاء الصندوق الخلفي ومصد مرتفع مع ناشر يتميز بزوج من أنابيب العادم الدائرية.
تقع الفتحة الساخنة على الطريق بأربع عجلات بعجلات معدنية مقاس 19 بوصة ، والتي يتم ارتداؤها افتراضيًا بإطارات ميشلان بايلوت سوبر سبورت (235/35 R19). كخيار ، سيوفر الطراز إطارات Pilot Sport Cup 2. أكثر جاذبية. تشتمل لوحة هيكل er-eski على Frozen White و Nitrous Blue و Stealth Grey و Absolute Black.
يبلغ طول الجيل الثالث من فورد فوكس RS 4362 ملم ، الارتفاع - 1471 ملم ، العرض - 1858 ملم. لكن طول قاعدة العجلات هو نفس طول "التركيز" المعتاد - 2648 ملم.
تم التأكيد على التصميم الداخلي المستعار من النموذج "المدني" الموجود على "er-esque" للجيل الجديد بملاحظات رياضية. لوحة جميلة بأجهزة محاطة بـ "آبار" وشاشة كمبيوتر عالية الجودة على متنها ممتعة للقراءة تحت أي ظرف من الظروف. عجلة القيادة متعددة الوظائف ثلاثية الأضلاع مقطوعة من الأسفل بطريقة رياضية وملفوفة بغطاء جلدي.
من حيث الهندسة المعمارية والتصميم ، فإن الكونسول المركزي في Ford Focus RS به حد أدنى من الاختلافات عن التركيز المعتاد. تبرز فقط مع أجهزة الاستشعار الإضافية الموضوعة تحت الزجاج الأمامي نفسه ، والتي تعرض درجة حرارة الزيت وضغط التوربينات. وإلا فهي سيارة "مدنية" بالكامل - مجمع وسائط متعددة بشاشة كبيرة (8 بوصات) ومشرقة ونظام صوتي متطور بعشرة مكبرات صوت ووحدة تحكم "مناخية" حديثة.
تم نسج المقصورة الداخلية لـ "Focus" القوية من مواد بلاستيكية عالية الجودة ، والمقاعد ، ورافعة ناقل الحركة اليدوي ، و "فرملة اليد" ومسند الذراع مغطاة بجلد عالي الجودة. التجميع في مستوى لائق ، كما هو الحال في Ford Focus 3. بالنسبة للسائق والملاح ، يتم تثبيت مقاعد Recaro دلو عميقة ، والتي توفر تثبيتًا ممتازًا للجسم ، وستكون الأريكة الخلفية ملائمة بشكل خاص لراكبين (على الرغم من أن سيجلس الثالث دون مشاكل ، ومع ذلك ، لا توجد مساحة كبيرة في العرض).
يتطابق صندوق النموذج "المشحون" مع نموذج "Brother" القياسي - من 277 إلى 1062 لترًا ، اعتمادًا على موضع ظهر الأريكة الخلفية ، والتي تطوى إلى عدة أقسام غير متساوية تتساوى مع الأرضية.
تحديد. تحت غطاء فتحة الجيل الثالث من فورد فوكس RS ، تم تركيب وحدة EcoBoost 2.3 من أربع أسطوانات (حجم 2300 سم مكعب) ، ومجهزة بتوقيت الصمام المتغير ، والحقن المباشر والشحن التوربيني ، والتي تولد 350 "حصان" عند 6000 دورة في الدقيقة و 440 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2000-4500 دورة في الدقيقة.
يتم دمج المحرك مع "ميكانيكا" من 6 سرعات وناقل حركة متطور للدفع الرباعي Ford Performance AWD ، وهو قادر على تقسيم الدفع بمرونة ، سواء بين المحاور أو بشكل فردي بين العجلات الخلفية. يمكن توجيه العزم المقدم للمحور الخلفي بالكامل إلى العجلة اليمنى أو اليسرى. يوجد على كل عمود محور قوابض متعددة الألواح يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، وهي مسؤولة عن إعادة توزيع إمكانات المحرك التوربيني. ثم يأخذون مكان الترس التفاضلي ، ويشارك صندوق تروس زاوي بسيط في الترس الرئيسي. نظرًا لحقيقة أن القوابض متعددة الألواح في Focus RS ليست مغلقة تمامًا ، فلا يمكن نقل أكثر من 70 ٪ من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية.
ساعد كين بلوك (نجم الرالي كروس الشهير) في ضبط السيارة ، ولاحظ المهندسون أن هاتشباك ذات الدفع الرباعي تتمتع بشخصية مرحة ستجلب متعة القيادة الحقيقية. التكنولوجيا متطورة لدرجة أنها تقضي تمامًا على الاستدارة.
"الإصدار" الثالث من Ford Focus RS في حالة ممتازة: لأول "مائة" هو "مقلاع" بعد 4.7 ثانية ، ويتسارع إلى 266 كم / ساعة كحد أقصى. في وضع "المدينة / الطريق السريع" ، لا "تستوعب" الأبواب الخمسة أكثر من 7.7 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر من الجري.
يعتمد إصدار RS من "التركيز الثالث" على النموذج القياسي مع دعامات MacPherson في المقدمة وترتيب رباعي الوصلات في الخلف. إن تعليق الفتحة الساخنة "يتباهى" بامتصاص الصدمات الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا مع العديد من أوضاع التشغيل: "المسار" و "الشارع". تم تكييف نظام التوجيه الكهربائي ونظام التثبيت في السيارة للعمل المشترك مع نظام التوجيه. يتم التعبير عن ترسانة الكبح الخاصة بالباب الخمسة من خلال آليات قرص مهواة بقطر 350 مم على جميع العجلات ، والتي يتم "تثبيتها" بواسطة ملاقط Brembo أحادية الكتلة رباعية المكابس.
الخيارات والأسعار. في ألمانيا ، يمكن شراء الجيل الثالث من Ford Focus RS لعام 2017 بسعر 40675 يورو (حوالي 2.59 مليون روبل بسعر الصرف الحالي). اسمياً ، تحتوي السيارة على وسائد هوائية أمامية وجانبية ، ومجمع وسائط متعددة SYNC 3 ، و "موسيقى" متميزة مع تسعة مكبرات صوت ، و ESP ، و ABS ، و "مناخ" ثنائي المنطقة ، ومصابيح أمامية ثنائية زينون قابلة للتكيف ، وعجلات مقاس 19 بوصة ، وتقليم مشترك ، وقوة. نوافذ لجميع الأبواب وعجلة قيادة متعددة الوظائف ومجموعة من "الأجراس والصفارات" الحديثة الأخرى.
