منذ مايو 2014 ، بدأت مبيعات Citroen C5 CrossTourer لجميع الطرق في روسيا. تختلف عربة ستيشن واغن الفرنسية عن الإصدار الأساسي من خلال مجموعة أدوات على الطرق الوعرة ، وزيادة حجم الكروم في الخارج ، وأقراص العجلات الأخرى ووجود نظام تعليق متكيف. لم تتلق Citroen C5 CrossTurer بالدفع الرباعي ، لذلك لا تزال "جميع التضاريس" في عروض الأسعار.
يكرر المظهر الخارجي لسيارة Citroen C5 CrossTourer مظهر عربة المحطة الأساسية Citroen C5 بالكامل تقريبًا. الاختلافات الوحيدة هي وجود بطانات واقية من الألمنيوم على الطرق الوعرة على المصدات ، وزادت الحواف إلى 18 بوصة ، وقضبان السقف والمرايا الجانبية المصنوعة من الكروم. خلاف ذلك ، كلا الإصدارين من عربة المحطة متطابقان.
ينطبق هذا أيضًا على الأبعاد: يبلغ طول Citroen C5 CrossTourer 4829 ملم ، والعرض 1860 ملم ، والارتفاع 1479 ملم. طول قاعدة العجلات 2815 ملم. يتراوح وزن المكابح من 1534 إلى 1767 كجم ويعتمد على نوع المحرك ومستوى المعدات.
يتطابق الجزء الداخلي من Citroen C5 CrossTourer على الطرق الوعرة تمامًا مع التصميم الداخلي لعربة المحطة الأساسية. نلاحظ فقط أنه كخيارات ، يمكن تجهيز الطراز الجديد بمقاعد جلدية وسقف بانورامي ونظام صوتي متطور مع 8 مكبرات صوت ومضخم صوت.
أما بالنسبة للصندوق فهو أيضًا لم يتغير ويتسع لـ 505 لترًا بحالة عادية و 1462 لترًا مع طي مقاعد الصف الثاني.
تحديد. تلقت Citroen C5 CrossTourer الجديدة في روسيا ثلاثة أنواع مختلفة من محطة الطاقة ، اثنان منها من محركات الديزل.
المحرك الأساسي عبارة عن وحدة بنزين بشاحن توربيني واحد مع حزام توقيت 16 صمام DOHC ونظام حقن الوقود المباشر. تحتوي على 4 أسطوانات متتالية بإزاحة إجمالية تبلغ 1.6 لتر (1598 سم 3) ، مما يسمح للمحرك بإنتاج ما يصل إلى 150 حصانًا. أقصى قوة عند 6000 دورة في الدقيقة. ينخفض عزم الدوران الأقصى لوحدة البنزين عند حوالي 240 نيوتن متر ، والذي تم تحقيقه بالفعل عند 1400 دورة في الدقيقة ، مما يوفر لسيتروين C5 CrossTurer القدرة على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 10.2 ثانية فقط أو الوصول إلى أقصى سرعة 210 كم / س ... أما بالنسبة لاستهلاك الوقود ، في الدورة المركبة للتشغيل ، فإن عربة المحطة الجديدة "لجميع التضاريس" تستهلك حوالي 7.7 لترًا من البنزين من الدرجة التي لا تقل عن AI-95. نلاحظ أيضًا أن محرك البنزين يتوافق تمامًا مع المعيار البيئي Euro-5.
أصغر محركات الديزل هو 2.0 لتر (الإزاحة الدقيقة - 1997 سم 3). وهي مجهزة بـ 4 أسطوانات في الخط ، وتوقيت DOHC بـ 16 صمامًا ، وشاحن توربيني ، وحقن وقود مباشر للسكك المشتركة. تبلغ الطاقة القصوى لمحرك الديزل الصغير 163 حصانًا ، والتي تتطور عند 3750 دورة في الدقيقة. تم الوصول إلى الحد الأقصى لعزم الدوران البالغ 340 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة ، مما يسمح لمحرك الديزل بتسريع سيتروين C5 كروس تورر من 0 إلى 100 كم / ساعة في نفس 10.2 ثانية مثل محرك البنزين. الحد الأقصى للسرعة أقل قليلاً - 208 كم / ساعة. استهلاك الوقود في دورة القيادة المركبة أقل أيضًا - 6.2 لتر.
استقبل محرك الديزل العلوي أيضًا 4 أسطوانات في الخط ، ولكن مع إزاحة 2.2 لتر (2179 سم 3). مثل شقيقه الأصغر في التشكيلة ، تم تجهيز المحرك الرئيسي بنظام شحن توربيني ، وحقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة وحزام توقيت 16 صمام DOHC. عند 3500 دورة في الدقيقة ، ينتج الرائد 204 حصان كحد أقصى. القوة ، وبالفعل عند 2000 دورة في الدقيقة ، يتوفر عزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر. من 0 إلى 100 كم / ساعة ، تتسارع Citroen C5 CrossTourer المزودة بوحدة طاقة متطورة في 8.6 ثانية. في الوقت نفسه ، يتم رفع عتبة السرعة القصوى إلى مستوى 225 كم / ساعة ، ويتم الإعلان عن متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة من قبل الشركة المصنعة عند 6.1 لتر. لاحظ أن كلا محركي الديزل يفيان بمتطلبات المعيار البيئي Euro-5 ، وبالنسبة لجميع المحركات الثلاثة المتاحة ، يتوفر خيار واحد فقط لعلبة التروس - 6 نطاقات "أوتوماتيكية".
تم بناء Citroen C5 CrossTourer 2014 على نفس المنصة مثل عربة محطة Citroen C5 الأساسية. الجزء الأمامي من جسم السيارة الجديدة مدعوم بهيكل مستقل قائم على عظام الترقوة المزدوجة وقضيب مانع للالتفاف ، ويستخدم هيكل مستقل متعدد الوصلات في الخلف. يتمثل الاختلاف الرئيسي عن عربة المحطة الأساسية في وجود ماصات صدمات مائية تعمل بالهواء المضغوط 3+ ، مدعومة بنظام تعديل الخلوص الذي يضبط ارتفاع الركوب تلقائيًا وفقًا لظروف الطريق والسرعة. إذا لزم الأمر ، يمكنك ضبط الخلوص يدويًا: بسرعات تصل إلى 70 كم / ساعة ، ستكون الزيادة القصوى 15 مم ، وبسرعات تصل إلى 40 كم / ساعة ، يمكنك إضافة 40 مم من المساحة الإضافية أسفل القاع ، وفي بسرعات منخفضة للغاية (تصل إلى 10 كم / ساعة) ، يمكن زيادة الخلوص بمقدار 60 مم ، مما يسمح لك بالقيادة عبر أجزاء صعبة من الطريق. عند السرعات العالية (أكثر من 70 كم / ساعة) ، يتم تقليل الخلوص تلقائيًا ، مما يحسن الخصائص الديناميكية الهوائية لعربة المحطة. بالإضافة إلى ذلك ، لتسهيل تحميل البضائع في صندوق السيارة ، فإن نظام التعليق التكيفي للحداثة قادر على خفض الجزء الخلفي من الجسم برفق عند الضغط على زر خاص.
نلاحظ أيضًا أنه في القاعدة ، تم تجهيز C5 CrossTourer بنظام مضاد للانزلاق مع وحدة تحكم ذكية ، مما يحسن من خصائص الطرق الوعرة لعربة المحطة عند القيادة على الجليد والطين ، بالإضافة إلى استقرار ESP أنظمة ABS و EBD و BAS. يتم استخدام الفرامل القرصية على جميع العجلات الجديدة ، بينما يتم تهوية الفرامل الأمامية. إن ترس التوجيه في C5 CrossTurer عبارة عن رف وترس ، مدعومًا بمعزز هيدروليكي كهربائي بجهد متغير.
المعدات والأسعار. سيتروين C5 كروس تورر 2014 موديل 2014 في روسيا متاح في خيارين من المعدات: "Confort" و "Exclusive".
بالفعل في القاعدة ، السيارة مجهزة ببصريات الهالوجين ، وسبعة وسائد هوائية ، وتحكم في المناخ بمنطقتين ، وإكسسوارات طاقة كاملة ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وعمود توجيه قابل للتعديل في الارتفاع والوصول ، ونظام صوتي قياسي مع 6 مكبرات صوت ، والمطر والضوء أجهزة الاستشعار ، ومستشعر التحكم في الضغط في الإطارات ، ومثبت السرعة ، ومساعد بدء التلال ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية.
يبدأ سعر Citroen C5 CrossTurer في عام 2014 من 1،332،000 روبل. بالنسبة لتجار "الحشو الكامل" يطلبون 1763000 روبل على الأقل.
