تخطط شركة هوندا اليابانية ، المالكة لعلامة أكورا التجارية ، لطرح خط سياراتها المسمى باسمها في السوق الروسية ، حيث تلعب سيارة السيدان التنفيذية ذات الخمسة مقاعد من فئة رجال الأعمال أكورا تي إل أحد الأدوار الرئيسية. في الآونة الأخيرة ، تم تحديث هذا النموذج بجدية وهو الآن جاهز تمامًا للتغلب على سوق السيارات الروسي.
بالإضافة إلى الجيل الرابع من Acura TL سيدان ، فإن الخطة اليابانية تقدم للمشترين الروس تقاطعان: Acura RDX المدمجة وأكورا MDX متوسطة الحجم ، ولكن في هذا الاستعراض سنلقي نظرة فاحصة على سيارة السيدان التنفيذية التي يمكنها فرض منافسة جادة على سيارات هذه الفئة الموجودة بالفعل في روسيا.
مظهر Acura TL مثير للجدل بعض الشيء. من ناحية أخرى ، تتحدث ملامح الجسم بصراحة عن الانتماء إلى فئة رجال الأعمال: السيارة أنيقة ونبيلة وذات طابع ذكوري حقيقي. لكن الواجهة الأمامية ، لسوء الحظ ، مصنوعة في نفس النطاق الأسلوبي مع بقية تشكيلة Acura ، والتي تجلب ذبابة خاصة بها في المرهم. نعم ، تبدو الواجهة الأمامية رائعة في سيارات الكروس أوفر ، ولكن من الواضح أنها ليست مناسبة لسيارة سيدان من فئة رجال الأعمال ، مما يعطي طابعًا رياضيًا و "شبابًا". المشكلة هي نفسها في الخلف: من الواضح أن أنابيب العادم الرياضية في نظام العادم في غير مكانها. بالنسبة للأبعاد ، فهي تتناسب مع المعايير القياسية لفئة رجال الأعمال: الطول - 4928 ملم ، العرض - 1880 ملم ، الارتفاع - 1452 ملم ، قاعدة العجلات - 2775 ملم والخلوص الأرضي - 145 ملم. يتراوح وزن السيارة من 1690 إلى 1815 كجم ويعتمد على المعدات.
يُظهر التصميم الداخلي أيضًا تشابهًا مع مفهوم التصميم العام لأكورا ، ولكن نظرًا لاستخدام مواد أكثر تكلفة وعناصر زخرفية إضافية ، يبدو التصميم الداخلي أكثر صلابة ، لكنه لا يزال أدنى من المنافسين الأوروبيين. الصالون مصمم لأربعة أشخاص ، تم تجهيز المقاعد المريحة مع دعم جانبي ، ولكن إذا رغبت في ذلك ، يمكن أن يتسع الراكب الثالث في المقعد الخلفي. مساحة الأرجل واسعة ، لكن بعض المنافسين يوفرون مساحة أكبر للأرجل. تصميم اللوحة الأمامية مريح وحديث ، لكن الكونسول المركزي وعجلة القيادة محملة فوق طاقتها بعناصر تحكم ، وكثير منها صغير ، وهو أمر غير مناسب دائمًا.
حول مواصفات TL Acura - يتم تقديم السيدان في نسختين ، تختلف في المحرك المثبت ونوع علبة التروس ووجود / عدم وجود نظام الدفع الرباعي. أصغر محرك لـ Acura TL هو محرك "ستة" على شكل حرف V بحجم عمل يبلغ 3.5 لتر وقوة قصوى تبلغ 280 حصان. عند 6200 دورة في الدقيقة. المحرك مصنوع بالكامل من الألومنيوم ، ومجهز بنظام محرك سير توقيت 24 صمام SOHC ونظام حقن الوقود VTEC ، والذي يعتمد على تقنية Drive-By-Wire. يبلغ عزم المحرك في ذروته 345 نيوتن متر عند 5000 دورة في الدقيقة ، ويفضل المحرك البنزين AI-92 كوقود. يبلغ متوسط استهلاك وحدة الطاقة المستخدمة عند القيادة حول المدينة حوالي 11.4 لترًا. يتم تثبيت هذا النوع من المحركات على تعديل الدفع بالعجلات الأمامية في Acura TL ويكتمل فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات SportShift ، والذي يستخدم أيضًا في طرز أخرى من خط Acura المحدث.
المحرك الثاني لسيارة السيدان التنفيذية أكورا TL ، عين المصنعون أيضًا وحدة طاقة بست أسطوانات ، ولكن مع إزاحة 3.7 لتر. تصل قوة هذا المحرك إلى مستوى 305 حصان. عند 6300 دورة في الدقيقة. من الناحية الفنية ، بقيت معدات المحرك كما هي: محرك سير التوقيت ، ونظام SOHC ذو 24 صمامًا ، والحقن الموزع VTEC. يصل عزم الدوران الأقصى عند 5000 دورة في الدقيقة إلى 370 نيوتن متر ، مما يوفر ديناميكيات تسارع أكثر "رشاقة" ، لكن الشركة المصنعة لا تقدم أرقامًا دقيقة. تم تجهيز محرك Acura TL الرائد إما بـ 6 سرعات "أوتوماتيكي" SportShift ، أو "ميكانيكي" بـ 6 سرعات مقترن بنظام الدفع الرباعي النشط SH-AWD ، الموصوف بالتفصيل في مراجعة Acura MDX كروس. .
تعليق سيارة السيدان التجارية Acura TL مستقل تمامًا. الجزء الأمامي مصنوع على أساس عظام الترقوة المزدوجة ونوابض لولبية وقضيب مانع للالتفاف. في الخلف ، يتم استخدام نظام قياسي متعدد الوصلات مع نوابض لولبية ومثبت جانبي. يتم استكمال التوجيه بتوجيه كهربائي مع وظيفة تغيير نسبة التروس حسب سرعة السيارة. الفرامل على جميع العجلات هي قرص: 12.6 بوصة مهواة في الأمام ، و 13.2 بوصة مهواة في الخلف. من المتوقع أن يتم استكمال الفرامل بنظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS ، ونظام توزيع قوة الفرامل الإلكتروني EBD ونظام مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام التثبيت الذكي VSA مسؤول عن راحة القيادة.
مثل أي سيارة سيدان أخرى من فئة رجال الأعمال ، توفر أكورا TL مستوى عاليًا من الأمان للسائق والركاب. السيارة مجهزة بوسائد هوائية أمامية وخلفية وجانبية ، ومساند رأس نشطة ، ومثبتات لمقاعد الأطفال ، وأحزمة أمان ثلاثية النقاط ومساند رأس قابلة للطي مع حماية عنق الرحم.
لم تبلغ الشركة المصنعة بعد عن مستويات القطع التي سيتم فيها بيع سيارة Acura TL سيدان رسميًا في صالات عرض التجار الروس. في الوقت نفسه ، بالنسبة لسوق أمريكا الشمالية ، هناك ثلاثة خيارات لتهيئة السيارة: "قياسي" و "حزمة التكنولوجيا" و "الحزمة المتقدمة". تشتمل المعدات الأساسية على جلد داخلي ، وعجلة قيادة من Woodgrain ، ومفسدات هوائية أمامية وجانبية ، وعجلات معدنية مقاس 18 أو 19 بوصة ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات ، وسخان المحرك ، مدعوم بشبكة منزلية ، ونظام تشغيل المحرك عن بُعد ، والتحكم في المناخ ، ومستشعر ضغط الإطارات ، ونظام الصوت مع دعم USB و Bluetooth HandsFree. لم يتم الإعلان بعد عن أسعار مستويات القطع الروسية لـ Acura TL ، ولكن في الولايات المتحدة ، تبدأ تكلفة الطراز الأساسي Acura TL من 36000 دولار.
