على منصات العرض في معرض نيويورك للسيارات في أوائل أبريل 2015 ، كشفت لاند روفر النقاب عن الجيل الرابع من رينج رو SUر SUV ، SV Autobiography (الذي أنشأه مشغل محكمة SVO التابع لـ JLR).
وفقًا لشركة صناعة السيارات البريطانية ، فهي "أفخم سيارة رينج روفر تم إنتاجها على الإطلاق."
في أكتوبر 2017 ، ظهرت سيارة معاد تصميمها لأول مرة على الويب ، والتي تغيرت في سياق مماثل مع خيارات أقل تكلفة: تم تعديل المظهر الخارجي قليلاً ، وأعيد تصميم المقصورة الداخلية (على وجه الخصوص ، عن طريق تغيير تصميم الكونسول الوسطي) ، وكانت الخيارات الجديدة تمت إضافة محرك البنزين سعة 5.0 لترات إلى "ضخ" طفيف.
يختلف مظهر SV Autobiography عن نظيراتها "العادية" فقط في التفاصيل: شبكة المبرد بلون الجرافيت المصقول ، وعجلات التصميم الأصلية بقياس 21-22 بوصة ، ونقوش اسم السلسلة الخاصة ، وأربعة أنابيب عادم واثنين -لون الجسم (متوفر كخيار).
يمكن تصنيع Top Range Rover 4 في إصدارات ذات قاعدة عجلات عادية أو ممتدة: الطول - من 4999 إلى 5200 ملم ، الارتفاع - من 1835 إلى 1840 ملم ، العرض - 1983 ملم في كلتا الحالتين ، قاعدة العجلات - من 2922 إلى 3120 ملم ... يتراوح الخلوص الأرضي من 228 إلى 303 ملم (بفضل التعليق الهوائي).
في داخل السيارة تتجلى الأناقة في التفاصيل ، بشكل عام ، لا تختلف الهندسة المعمارية والتصميم عن تلك الموجودة في رينج روفر "الرابعة" في النسخة "المعتادة" ، وأربعة مقاعد منفصلة ، مكسوة بالجلد الطبيعي ، لا يمكن أن يسمى بدعة.
يوجد داخل الإصدار الرئيسي كمية قليلة من البلاستيك ، وجميع الأزرار والدواسات وخطافات المعاطف مصنوعة من "الألومنيوم النقي".
يتوفر للركاب في الخلف مجموعة من وسائل الراحة مثل الطاولات القابلة للطي التي تعمل بالكهرباء ، وحجرة الثلاجة ، وجهازي تلفزيون ، والقدرة على تخصيص "المناخ".
ومن ميزات رينج رو Roverر إس في أوتوبيوجرافي أرضية صندوقية قابلة للسحب مغطاة بقشرة غالية الثمن ، بالإضافة إلى كراسي نزهة قابلة للطي مثبتة على الجانب الخلفي المطوي.
في السوق الروسية ، يتم تقديم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة بمحركين ، كل منهما مدمج مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 نطاقات ونظام دفع رباعي دائم مع ترس تفاضلي مركزي متماثل يتم التحكم فيه إلكترونيًا وعلبة نقل على مرحلتين:
- الخيار الأول هو محرك ديزل على شكل حرف V "ثمانية" SDV8 بحجم عمل يبلغ 4.4 لتر مع شاحن توربيني ، وغرف احتراق غير منفصلة وتوقيت 32 صمامًا ، ينتج 339 حصانًا عند 3500 دورة في الدقيقة و 700 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1750- 3000 دورة في الدقيقة ...
من مكان واحد إلى أول "مائة" ، تتعطل سيارة مماثلة في 7.2 ثانية ، وتصل إلى 218 كم / ساعة كحد أقصى ، و "تهضم" في غضون 8.7 لتر من الوقود في الوضع المختلط. - والثاني هو محرك بنزين V8 سعة 5.0 لتر مع بطانات من الحديد الزهر وشاحن فائق من إيتون وحقن مباشر و 32 صمامًا وتوقيت صمام متغير عند المدخل والمخرج ينتج 565 حصانًا. (قبل التحديث - 550) عند 6000-6500 دورة في الدقيقة و 700 نيوتن متر (سابقًا - 680) من قوة الدفع عند 3500-4000 دورة في الدقيقة.
للتغلب على أول 100 كم / ساعة ، يقضي "البريطاني" 5.4 ثانية ، ويتسارع إلى 225 كم / ساعة ، ويستهلك 13.8 لترًا من الوقود في ظروف مشتركة.
تتميز سيارة رينج رور SVAutobiography بهيكل وتعليق من الألمنيوم بالكامل ، مع نظام عظم الترقوة المزدوج في الأمام ومتعدد الوصلات في الخلف.
بشكل افتراضي ، تكون السيارة مجهزة بنظام تعليق هوائي إلكتروني مع توزيع أوتوماتيكي للحمل ، ووصلات بين الأعضاء وعدة أوضاع ارتفاع تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي بتوجيه كهربائي متكيف مع خصائص تقدمية ومكابح قرصية مهواة قوية على جميع العجلات مع مجموعة من "المساعدين" الإلكترونيين.
في السوق الروسية ، يتم تقديم Range Rover SV Autobiography في خريف عام 2017 بسعر 11204000 روبل - وهذا هو المبلغ الذي يطلبونه لسيارة بقاعدة عجلات قياسية ومجهزة بمحرك بنزين بقوة 550 حصانًا.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بـ: ثمانية وسائد هوائية ، ABS ، RSC ، EBD ، EBA ، ESP ، عجلات مقاس 21 بوصة ، بصريات LED كاملة ، مقاعد أمامية مدفأة وقابلة للتعديل كهربائياً ، نظام مساعد لوقوف السيارات ، أربع مناطق "مناخ" ، مجمع وسائط متعددة ، "موسيقى" عالية المستوى بقوة 1700 واط وكمية هائلة من "الأدوات" الحديثة الأخرى.
