ألفا روميو 147 عبارة عن سيارة هاتشباك ذات دفع أمامي بثلاثة أو خمسة أبواب "جولف" (تُعرف أيضًا باسم "الفئة C" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، وتجمع بين التصميم الأنيق والتصميم الداخلي الأنيق وعالي الجودة ، بالإضافة إلى السائق " القيادة ". يشمل الجمهور المستهدف لهذه السيارة ، أولاً وقبل كل شيء ، سكان المدن النشطين الذين "لا يريدون أن يكونوا مثل أي شخص آخر" ويريدون التميز في حركة المرور في المدينة ...
أقيم العرض الأول الرسمي لسيارة Alfa Romeo 147 ، التي حلت محل عائلة فتحة 145/146 ، في يونيو 2000 في مدرجات معرض تورينو الدولي للسيارات ، وإذا تم إطلاق نسختها ذات الثلاثة أبواب بعد فترة وجيزة من الظهور العالمي لأول مرة ، ثم وصلت النسخة ذات الخمسة أبواب إلى الناقل فقط في عام 2001 م.
حسنًا ، في عام 2002 ، رأت نسخة "مشحونة" - GTA ، التي ميزت نفسها ليس فقط من خلال التحسينات البصرية ، ولكن أيضًا بمحرك أقوى بكثير ، ضوء النهار.
في عام 2004 ، خضعت السيارة لعملية تحديث مخطط لها ، ونتيجة لذلك "تم تحديثها" قليلاً من الخارج ، وتحويلها إلى الداخل ، و "التسلح" بمحرك ديزل جديد ، وحصلت على نظام تعليق معاد تشكيله ، وبعد ذلك تم إنتاجها حتى عام 2010 - كان ذلك في ذلك الوقت. أنه تم استبدال هاتشباك بنموذج جوليتا ، ولكن مع هذا تمكنت من الانتشار في جميع أنحاء العالم مع تداول حوالي 580 ألف نسخة.
من الخارج ، تتميز Alfa Romeo 147 بمظهر جذاب وأنيق وجريء للغاية - واجهة أمامية مفعمة بالحيوية مع نظرة مفترسة لتكنولوجيا الإضاءة ، وشبكة مشعاع على شكل V مع قضبان كروم عرضية ومصد مرتفع ، وصورة ظلية رياضية مع جوانب معبرة ، سقف مائل وأقواس عجلات كبيرة ، ومؤخرة رشيقة مع فوانيس رشيقة ، وغطاء صندوق السيارة مضغوط ومصد "منفوخ".
الأبعاد والوزن
اعتمادًا على التعديل ، يبلغ طول هاتشباك المدمجة 4213-4223 ملم ، وعرضها 1729-1764 ملم ، والارتفاع لا يتجاوز 1412-1442 ملم. تبلغ قاعدة عجلات السيارة 2546 مم ، وخلوصها الأرضي 120 مم.
يتراوح وزن السيارة الفارغة من 1200 إلى 1360 كجم (يتأثر هذا الرقم بعدة عوامل).
الداخلية
في الداخل ، تلتقي Alfa Romeo 147 مع سكانها بتصميم جميل وعالي الجودة ، لا يخلو من القليل من الطابع الرياضي - عجلة قيادة متعددة الأذرع ثلاثية الأبعاد بأبعاد مثالية ، ومجموعة أدوات أنيقة مع أقراص سهام على خلفية بيضاء و وحدة تحكم مركزية أنيقة تحتوي على مجمع معلومات ترفيهي و "جهاز تحكم عن بعد" منطقي لمكيف الهواء. علاوة على ذلك ، يتميز الجزء الداخلي من هاتشباك ببيئة عمل مدروسة جيدًا ، ومواد تشطيب عالية الجودة (بلاستيك قابل للطي ، وإدخالات من الألمنيوم) ومستوى جيد من الأداء.
تم تصميم الجزء الداخلي للسيارة وفقًا لجواز السفر لاستيعاب السائق ورفاقه الأربعة ، ولكن في الواقع ، في الصف الثاني ، سيكون أكثر راحة لراكبين ، على الرغم من وجود ثلاثة مساند للرأس. يوجد في المقدمة كراسي بذراعين ذات مظهر جانبي متطور ، وحشوة كثيفة إلى حد ما وفترات تعديل كافية ، وفي الخلف توجد أريكة مصبوبة بشكل مثالي.
بغض النظر عن التعديل ، في الحالة الطبيعية ، يمكن لصندوق السيارة "امتصاص" 292 لترًا من الأمتعة. يتم طي الصف الخلفي في جزأين غير متماثلين بنسبة 60:40 ، بفضل زيادة مساحة الشحن إلى 1042 لترًا ، ولكن لا يتم الحصول على مساحة مسطحة تمامًا. في مكان مخصص أسفل الأرضية المرتفعة ، توجد عجلة احتياطية صغيرة ومجموعة صغيرة من الأدوات.
تحديد
يحتوي Alfa Romeo 147 على مجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل:
- تتكون مجموعة البنزين من محركات ذات أربع أسطوانات في الخط بسعة تشغيل 1.6-2.0 لتر مع حقن الوقود الموزع وحزام توقيت 16 صمام DOHC ، يولد 105-150 حصانًا و 140-181 نيوتن متر من عزم الدوران. بشكل افتراضي ، يتم تثبيتهم جميعًا بـ "ميكانيكا" من 5 سرعات ، ولكن الإصدار 150 حصانًا متوفر أيضًا مع "روبوت" من 6 نطاقات Selespeed.
- تشتمل مجموعة الديزل على محرك سعة 1.9 لتر "أربعة" مع تصميم على الخط ، وشحن توربيني ، وحقن مباشر للوقود ، وتوقيت من 8 إلى 16 صمامًا ، وتطوير 100-170 حصان. و 200-330 نيوتن متر من ذروة الدفع وعبء العمل مع 5 أو 6 سرعات "يدوي" علب التروس.
- نسخة GTA "الأعلى" مدعومة بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات "بسحب" سعة 3.2 لتر ، ونظام "مصدر طاقة" موزع ونظام توقيت 24 صمام ، ينتج 250 حصان. و 300 نيوتن متر من عزم الدوران ، ويتم دمجها مع كل من "ميكانيكا" 6 سرعات و 6 نطاقات "روبوت" Selespeed.
الديناميكية والسرعة والاستهلاك
من مكان إلى أول "مائة" ، تتسارع هاتشباك بعد 6.3-12.1 ثانية ، و "السرعة القصوى" هي 183-246 كم / ساعة (حسب التعديل).
تتطلب إصدارات البنزين من السيارة ما متوسطه 8.2 إلى 12.1 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر من المسار في الدورة المركبة ، وإصدارات الديزل - من 5.8 إلى 6 لترات.
ميزات التصميم
يعتمد Alfa Romeo 147 على هندسة الدفع بالعجلات الأمامية بهيكل فولاذي أحادي. على كلا محوري هاتشباك ، يتم استخدام أنظمة تعليق مستقلة مع ممتص صدمات هيدروليكي مزدوج الفعل: في الأمام - نظام على عظام الترقوة المزدوجة ، وفي الخلف - تصميم من نوع McPherson.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بجريدة مسننة وتوجيه مع توجيه هيدروليكي.
تم تجهيز جميع عجلات السيارة بمكابح قرصية (مهواة على المحور الأمامي) ، مدعومة عادةً بـ ABS.
الخيارات والأسعار
في السوق الثانوية لروسيا في ربيع عام 2020 ، يمكنك العثور على Alfa Romeo 147 بسعر ≈100 ألف روبل ، ولكن بالنسبة للخيارات "الجديدة" ، يطلبون ما لا يقل عن 400 ألف روبل ، ولتعديل GTA (وهو أمر نادر للغاية) ، سيتعين عليك دفع 500 ألف روبل على الإطلاق.
تشمل جميع مستويات تصميم هاتشباك: وسائد هوائية أمامية وجانبية ، ونظام ABS ، ونوافذ كهربائية ، ومقاعد أمامية مُدفأة ، ومحرك كهربائي ومرايا جانبية مُدفأة ، ونظام تحكم مناخي أحادي المنطقة ، ونظام صوتي قياسي ، ومصابيح ضباب وبعض الخيارات الأخرى.
